メモ20150129

ケットラ用タコ＆ケーブル△
周波数帳△
消防設備の参考書○
サイドバッグサポート右側△
サイドバッグ△
キャリア付きバックレスト△
ローチェア△
インスタントカメラ○
アクションカメラ△
積み木○
耐衝撃スマホ△
ジムニー・・・○
液燃ストーブ（複数燃料対応）△
明るい交換レンズ△

SOMに参加、途中離脱

今日は、ももんがさん主催のSOMにちょろっと参加してきた。
前回、10時に着くように出て、着いたら誰も居なかった教訓を活かし、9時半着目指して出発。

結局、9時40分くらいに到着。
すでに、10台近く？集まっていた。

10時になって、ショートツー？で粟ヶ岳まで。

今回はカブで行ったので、まったく走らない。
ほぼ2速で登っていった。
幹線道路ならいいんだけどねー。
坂道はダメダメ。

山頂にてコーヒーブレイクミーティング

粟ヶ岳山頂駐車場からの眺め。
今日は風もなく、雲も少なく、多少霞はあるものの、富士山はよく見えていた。

スマホのパノラマ撮影機能で撮ってみた。

ももんがさん達は、お昼ごはんを食べに丸吉へ。
私といまいさんは、北区へ。

帰りがてら、あのあそこのあの場所へ行こうと思ったけど、辿りつけず。
あんな感じの道だと、説明聞いても一回じゃ行けないような。。。
今回は諦めたので、また今度。

昼過ぎ無事北区。

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前のブログの記事、全部削除しちゃった。
バックアップは一応取ってあるけど。

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今度のキャンプは・・・2月末か3月に入ってからやりますよ～。

オイル交換他

昨日の晩、リアブレーキランプアジャスタを微調整した。
リアブレーキ踏んだ時に、テールランプがちゃんと光ってくれてなかったので、調整。

プラの17㎜のナットで調整できるんだけど、固着しちゃってたので注油した。
ナット等アジャスタまわりはプラなので、プラ対応のグリスを使った。

で、調整終わって、エンジンオイルのキャップ外したら、オイルが真っ黒だった。
だから、今朝さっそく、代替オイルでオイル交換をした。

オイルを交換して、早速運転。
G2と比べると、大差はないように思えた。

なんとなく違うかな～というレベル。

オイルの色は、ホンダのオイルと同じく茶色。
ただ、ちょっと色が薄め。

実質G2の半値で、カブの場合、一回の交換に使うオイルは600mlだから300円だね。
千キロ持ってくれたら御の字かな。

明日はプラグ交換もしよう。

シートに穴が空いてしまったので、シートカバーを装着した。
純正のシート高いからねぇ。

代替オイル

ホンダのG2オイルをずっと使ってきたが、最近じわじわ値段が上がってきている。
なので、代替え品になるかどうか、試しにG2の半値のオイルを買ってみた。

モノタロウで購入。
楽天でも買えるようですが、モノタロウのバイク用品10%OFFの時に買うと安く買えます。
カブのオイル交換がもうそろそろなので、交換してどんな感じかはまたその時に。

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№6 SEIYUのＰＢ鯖水煮

今回も鯖缶。

ＳＥＩＹＵのＰＢの鯖の水煮缶。

藤枝の２４時間ＳＥＩＹＵで入手。

西友のみなさまのお墨付きの缶詰。

写真も商品リンクもないし、西友のページ探しても出てこない。
西友のページ探して出てこないって事は製造中止になっちゃったのかな？

味の方は、今までレビューした鯖缶の中でも一番味が薄い。
塩が入ってないんじゃないかと思うくらい薄かった。

身のほうは、若干ボロボロしたというか、ぱさぱさした印象。
値段は１００円程度。

薄味過ぎるのは特に問題にならない。
そのままご飯だけで食べると言うより、何かの料理と一緒に食べたほうがいいかな？
サラダとかパスタのソースに絡めたりとか。
単体より、何かのアレンジ等幅広く使えると思った。

ハマカブに行ってきた 3

帰りは、県道22号と246、1号経由で帰路へ。

246号に乗るまでは、おとなしく。
246号入ってからは。。。

ふじおやまに到着するくらいになると、あたりは真っ暗。
カイロ装備でも、寒かったな。

裾野辺りで、県道にシフトし、三島市内のラーメン屋さんに向かった。

18時過ぎ、ラーメン屋さん到着。

自分は、チャーシュー麺をチョイス。
チャーシューがトロトロ、味濃いめだったけど、冷えた体にはとっても良かった。
静岡市内じゃ食べられる店が無い、塩味かな？
喜多方ラーメン、小法師というお店でした。
また、機会があったら食べに行きたいと思いました。

ラーメンをチャージして、再出発。
帰りの1号線は・・・

途中、道の駅富士に寄って、解散となり、MBさんと途中まで走って無事北区。

MOTOさんとMBさんの走りも見れたので、今回の目的も果たせました。

帰りのルートはこちら

往復380km弱。
燃費は、55kmくらい。
おとなしく走った影響かな？

というわけで終わり。

ハマカブミーティングの詳細はももんがさんのブログを要チェック！

ハマカブに行ってきた 2

会場に着いてからは、CTを見て回ったり、景色を見たり。
お昼を食べたり、お話したり。

神奈川組の知り合いのCT乗りが誰か来てるかなと期待したけど、来てなかったみたい。
CTだけじゃなく、CCも7台？来ていたようで、去年より増えてるそう。
ま、カフェカブの時も確かに多かったし。

来年はカブで行こうかな。
道は分かったし。

会場のCTよりも、見学に来ていたこのピカピカなCD125Tが気になってしまって。
CDって、運転したことあるけど、カブよりはるかに重いんだけど、デザインがいいなぁ。

会場の様子はこんな感じ。
風も穏やかな天候に恵まれて。

シンボルタワーからの眺め。
景色撮ってて思った、望遠レンズは持って来るべきだったと。

13時からじゃんけん大会が行われ、自分は参加者ではなかったので、様子を眺めていた。
最後に、記念撮影が行われて、ハマカブは散会となった。

参加車両60台以上で、カメラの枠に収まりきらない・・・
右端のバイクは、私のCG125。

斜めに撮れば入るってことで、見るときは首を傾けて頂いて。。。

写真撮影の後、ももんがさん、MOTOさん、MBさんと一緒に帰路へ。

続く。。。

ハマカブに行ってきた 1

1月11日に横浜港シンボルタワーの駐車場で開催された「ハマカブ」に行ってきた。
朝、5時25分出発、現場到着は10時50分くらい。
5時間半か。

さすがに、真冬なので、防寒対策は万全に出発したはずだった。
しかし、出発して30分も走らないうちに足先が冷たくなった。
なので、マックスバリュでカイロを買ってブーツの中に投入！

道の駅に寄っては温かい飲み物を飲んで休憩。
裾野あたりを走ると、綺麗な富士山を見ることができた。

246号は山北の辺りの温度計の表示が-3℃だった。
さすがに、上がってくると寒さも身に染みたけども。
秦野までくると、太陽も上がってきて多少は暖かくなってきた。

伊勢原のスシロー前で、県道22号にシフトし、東進。
後は道がよくわからないので、googleナビを頼りに走った。

行きのルートはこちら

22号でずっと走るつもりが、43号走って国1走ってのちょっと遠回りになってしまった。
ただ、どの道も混んでなかったので、案外すんなり走れた。

磯子から国道357のバイパス？なんだか道幅広くて高速走ってるような感覚だった。
道も綺麗だったし、調べたら去年の3月31日に開通したみたい。

軽車両は不可だけど、原付きは通れるようだった。
ただ、50ccだと色んな意味で厳しいかと。

11時ちょい前にシンボルタワー到着。
MOTOさんとMBさんにさっそく声をかけていただきました。

その後、ももんがさんとも会って、ステッカーを頂きました。

つづく。。。

無事北区

日帰りシンボルタワーより無事北区。
クラッチレバーがないカブはやっぱり楽だ。

とりま、報告までに。
行き、5時間半。
帰り、7時間。

行きの燃費は50台。
帰りの燃費は40台。

タイヤ取り付け完了

CG125のリアタイヤを、ミシュランのM62から石橋のRS10へ履き替え。
RS10は、日本製なんだね。
M62は確かタイ製だった気がするけど。
果たして、何キロくらい持ってくれるかな。

M62は7800kmくらいからなので、7000kmくらい走ったんかな。
その前のDUROタイヤは8000km弱。
RS10はもうちょっと長く持ってくれるといいなとちょっと期待しているが果たして。

スプロケットの交換はもう少ししたらしないとかな。
リアはまだ大丈夫そうで、フロントがちょっと尖ってきた。

いくらしらす丼

今年もいくらを頂きました。
酢飯の上に、いくらとしらすを贅沢？にのっけて、晩御飯で頂きました。
ごちそうさまでした。


12月29日から1月4日までお仕事で、やっと今日明日お休み。
今日はちょっと遅く起きて、昼過ぎからCG125のタイヤを車両から外してた。
夕方PEAKYさんとこ持って行って、タイヤ交換し、金谷の秘密基地寄って帰宅。

PEAKYさんとこ、近々お店を移転するみたい。
そのうち、公式発表あると思うけど。。。

昼間は暖かかったから、オーバーパンツも履かずにカブで出かけた。
日が落ちたら、やっぱり寒くなってちょっと後悔した。

帰りがけ、道の駅で温かい飲み物とカイロを買った。
カイロを袋から出して、ポケットに入れたつもりだったが、道の駅に置いてきてしまった。
きっとテーブルの上に置きっぱなしなんだと思う。

1月10日は富士スピードウェイでママチャリグランプリ。
1月11日は横浜でハマカブ。

ハマカブへは、当日5時頃？藤枝からアレで向かう予定。
無事に辿り着けるかな。

元旦の朝

1月1日、朝7時過ぎくらいの日の出。
出社前の朝、まともに太陽を眺めたのは何年ぶりだろう。

1月1日、朝8時頃、さすがに閑散としていた。
1年に一度だけの、特別な朝。

同時刻の呉服町通り。

同時刻の江川町通り。
車通りも少ない。

同時刻、紺屋町通り。
これだけ閑散としていたが、パルコ前には、初売の客列がだいぶ繋がっていた。

と、まあ、静岡の元旦の街の様子はこんな感じだった。

新年あけましておめでとうございます

新年あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。


さて、2015年が始まりました。
例年通り、ガキの使いを見て、年越し。

そばは去年のうちに食べました。

今日は、職場に8時までに行かないといけませんので、 さっさと寝ることにします。

年末年始感はあんまり感じられませんが、今日出勤したら、実感するでしょう。
年に一度の街の静かさで。

走り初めは、今日の朝。
路面凍結のおそれがあるので、気をつけて出勤します。

CG125の去年の走行距離は8356.2kmでした。

DS250とC90とCG125の走行距離を足して、総走行距離は、16028.2kmでした。

それぞれの平均燃費はまた今度にします。

それではまた。
くれぐれもご安全に。

追記

去年のお昼に、去年の終わりの走行距離書いたけど、ピッタリ当たってた。
夜に家戻ってびっくり、トリップメーター見たらちょうど、14850.0kmだった。

今年は、当たる年になるかもしれない。
いい意味での当たる事より、悪い意味での当たるにはくれぐれも気をつけよう。