タコ

オートゲージ製のタコメーター。
結構明るい。

やっぱりタコメーターMT車ならば欲しいところで。
メーター1万回転まであるけど、ほとんど、4千回転くらいまでしか使わないけど。

LONZA

ペダルは、かぶせるタイプにカスタムしてあったので、踏みやすい。
シフトノブの横にシフトパターンプレートが付いてたから、ノブも交換してあったんだろうなぁ。
そもそも、純正のノブ付いてるけど、回るし、間違いないな。

自分の前の所有者は女性だったって聞いたけど、これらのカスタムをしたのは、その前の所有者かも？
これだけやってて、タコメーター付けないわけがないから、きっと手放すときに外したんだろう。

いい音

試乗の際すでに付いていたマフラー。
どこのメーカーのなんてマフラーなのかわからないけど。
音は、太い割に控えめな音量、うるさくないけど、いい感じの音。
MTを運転しているぞ！って気持ちになれる。

いまマニュアルに乗る

通勤快速として、6代目アルトの中古を手に入れた。
会社の先輩の紹介のお店で、10月末までに欲しいと伝えたら、2・3日で返事が来て。
現車を確認して、すぐに気に入り、10月入る前の今日午前中にスピード納車となった。

納車の後、すんなり家に戻るのもつまらないと、日本平と久能海岸を軽く流して北区。

雨でなくて、富士山もくっきり見えて、気持ちよく回ってくれるエンジンにテンションも上がる。
いろいろとツッコミどころ満載な車だけど、それはまた今度紹介するかも？

明日から、さっそく活躍する。