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2021年8月22日

手軽さといったらやっぱり

荷物を積むのに、箱は濡れなくていいけれど、手軽さで行ったらコンテナが最強。
ボックスだと、安くても1万近くするけど、コンテナなら500円以下で買える。
取り付けは、純正のボックス取り付けステーを使えば簡単にできる。
 

品番:08L70-K88-J10

アマゾンでもモノタロウでも購入できる。
ステー込でも2千円いかない。
最近、コンテナもカラフルなものが出てきているので、気分に合わせて積み替えるのもアリ。

写真のコンテナはカインズホームで売っているもの。
だいたい、ホームセンターで売っているのは黄色かこのオレンジより薄いオレンジのコンテナ。
カインズでは、他に深緑や黄緑、水色のコンテナが売られている。
このスタイルでキャンプに行くのも個人的には気に入っている。
でも最近全く行ってないし、行けないし。

近場で良いから早く行けるようになると良いなあ。

2021年5月9日

fuel1

今日は午前中はゆっくり、午後いろいろ出かけました。


午後は、カブ90でお出かけ。
出発の頃までは晴れていたんですが、午後もお昼休み頃になると、風も出てどんよりしてきました。

2021年5月5日

主に林道ツーリング

5月3日の建国記念の日に、オフ車仲間とツーリングに行きました。
私含めて3人で、浜北の金指ローソン8時半集合で、まずは段戸湖へ。
山の中の寒くて静かな湖畔だと思ったら、観光客だらけで駐車場は満車でした。
トイレ休憩と湖の写真一枚だけ撮って足早に退散しました。


2020年2月16日

KLX230

先月、1月18日にKLX230納車となりました。
初のオフ車、初のカワサキ。

ワクワクドキドキ。

先週の土曜日、林道走りに行って、さっそく土が付きました。
特に汚れとか泥とか土とか気にしないで乗れるのはいいですねぃ。

2019年6月23日

そういえば

そういえば、カブ110買いました。
JA44のほう。



カブ90は手放していません。
最後のキャブ車手放す予定もありません。



110も90も長所短所があります。
110はインジェクションで排気量も大きいので、非常に安定して走ることができます。
冬でも一発でエンジンがかかりますね。
110は今年の2月に納車でした。

90ではそうもいきません。
キック4、5回で、エンジンがかかったと思ったら温まらないと安定しません。

乗り分けとしては、110は遠出、90は近場でしょうか。
90が兄ならば、110は妹でしょうか。
うちの90はカスタムなのでゴツゴツしてるし。

相変わらず、カブには乗っていて、相変わらず突発的にで神奈川とか行っています。
道路環境が良くなったおかげで、10年前に比べたら時間が短縮しているように思います。

今月も神奈川のカブ仲間のところにいきましたが、たぶん来月も行くと思います。
10年以上乗っても飽きの来ないカブってのは素晴らしいバイクなんでしょう。

250もありますが、やっぱり機動性とか取り回しの良さとか、燃費?とか考えるとついついカブに乗ってしまいます。


今年のカフェカブは110で行こうかと思いましたが、やっぱり90で行こうかな。

写真は今月13日、葉山のげんべいに行った時のもの。

ブログの更新はこんな久しぶりですが、ツイッターとインスタをぼちぼち続けています。

2016年7月14日

自賠責

DS250の自賠責が明日で切れるので、今週更新してきた。
前回は2年契約、今回は5年契約。

ステッカーは黄緑だから、ザッピュカラーだなぁ。


カブの自賠責も来月切れる。
CG125は今年の12月に切れる。

出費がかさむなぁ。

2015年11月7日

さわやかでステーキ

今日は、浜北のさわやか目指して、急漏が来るってことで、薬局に跨って、さわやかへ。
下道で走っていく時間は無かったので、新東名でバビューンと。
50分足らずで到着。


2015年11月6日

清水の南海

清水にできた南海部品のお店に行って、ケーブルアジャスタを探してきた。
無くてもともとでと期待しないで行ったら、あっさり見つかった。
お店の大きさは、前に藤枝にあったバイクワールドの半分くらいかな?
でも、細かいパーツがたくさん置いてあったね。

ケーブルアジャスタも、300円とお手ごろな値段で助かった。


にりんかんで見つからなかった物は、ここで見つかるかもしれないね。

2015年10月31日

ぷらっと空港へ

今日は午前中、カブのオイル交換済ませ、昼飯食べたらドラッグスターでお出かけ。
静岡空港の九州物産展と吉田のウーブリエ、MOTOさんの所に行く予定で出かけたんだけど。。。


2015年8月19日

バイクの日

今日はバイクの日。

今週末は、浜松でバイクのふるさと浜松が開催される。
午前中だけ行ってこようかな。
昼から仕事だし。

カブかなDSかな?

2015年8月16日

クラッチケーブル破断

つい先程、職場から北区走行中にCG125のクラッチケーブル破断。

買ってから2万キロ走ってないけど、切れてしまうもんなのね。
ま、中国製だしね。

遠出の出先での出来事じゃなくてよかったけど。
クラッチレバーが軽くなって一瞬何が起きたのかわからなかった。

軽トラで家族に救援呼ぼうかと思ったけど。
そこは、クラッチ無しのギアチェンジ(よろしくない)と信号赤青低速走行で乗り切った。

買ったお店に持ってったら高く付きそうだな。
どうしようかな。

外して寸法測って、代用できるのがあればいいな。。。
交換自体難しそうじゃないし。


2015年5月31日

ちょいとツーリング 2

デイトナ本社出発して、1時間位走って、静岡空港に到着。
6周年イベント開催中で、人も多かった模様。

空港内2階で北野エースの催事がやってて、じゃがいもコロコロが売っていたの買った。
この、じゃがいもコロコロは家族が好きで、お土産に。

3階の、よく催事やっていたスペースに、ランウェイショップFSZていうのができてた。
フライトシミュレーターの実演等やっていたね。

今日は、国内便より中国便の方が多い日で、空港には多くの中国人がいた。
デイリーヤマザキに入ると、聞こえてくるのは中国語で、店員さんも中国語でやりとり。
ここは日本じゃないと錯覚してしまいそうになる。

その後、石雲院展望台に移り、飛行機の撮影という名のカメラ操作練習。
13時から14時までヘリコプターと飛行機の写真を撮っていた。

2015年4月2日

ビッグサイトに行ってきた2

この前のつづき

ホンダ SFA

くまモンキー

Triumphの・・・

Triumphの・・・

Triumphのボンネビル

Triumphのスクランブラーに跨ってみた。
思っていたよりシートは低く、座りやすかった。
 
ロイヤルエンフィールドの・・・

BRP SPYDER

ハーレーダビッドソンのストリート750

ハーレーのストリート750は、ビキニカウル付けてない方のほうが好みかな。
国産の水冷アメリカンに見られるダミーのシリンダーフィンは控えめでいいと思った。

新品のモトコンポらしい

新品のモトコンポ、32万円くらいで売られていた。
買った人は居たのかな?





ひと通り見終わったら、屋外スペースに移動した。
ちょうど、白バイ隊員の催事がやっていたので、見ることにした。
 
クラッチ操作だけで、発進・走行・停止をしたり、小回りのうまくやる方法とかやっていた。
テニスコート半面くらいの狭い中で、大型バイクを操り走る姿にはとても驚いた。
 
以前YouTubeで観たことのあった、ブロックをジャンプで飛び越えるのも見ることができた。
 
コレが終わると、いい時間になったので、会場を後にした。
 
あっという間の2時間だった。
この後は、バスに乗り途中IKEAで買い物して北区。

来年は、もし行けるならバイクで行ってみたいなと思った。
会場までの道は特に混んでいなかったし、何よりバイクが主体のイベントだしね。

おわり。





 

2015年3月31日

ビッグサイトに行ってきた1

ビッグサイトに着いて、モーサイショーを楽しむ時間は2時間くらいしかなかった。
足早に、受付に行き、入場券購入し会場入り。

入場料は1600円。


前売りだともうちょっと安いみたいだけどね。

会場に入ると、人・ひと・ヒト。。。
人の多さに圧倒されつつ、会場内を早足?で見て回った。

まずはじめに、仮面ライダーのバイクがあった。




元の車両はなんでしょね。
水冷のラジエーター付いてるから、ヤマハじゃないのはわかるけど。

人が多かったのと、時間が少なかったので写真は少ない。

MT-09

MT-09は思っていたよりもコンパクトだった。
もうちょっと大型な車両なのかなと思っていたので。
会社つながりのバイク乗りの人が、これを買ったらしく、納車待ちとのこと。
去年W800を買ったばかりで、お乗換えのよう。


今回のモーサイショーで話題の?!ブルドッグ。
横からの写真だと、もっさりした感じだったけど、正面からだとそうでもない。
400ccと言わず、250ccで出してくれたら、多くの人が買うんだろうなぁ。


お?PRIMUSですねぇ。
つづく。



2015年3月29日

今日はビッグサイトに行ってきた

今日は、ビッグサイトで開催されていた、住まいの耐震博覧会に行ってきた。。。





ジバニャン、子どもたちに大人気、ニャンニャニャーン!

白バイ隊員のライディング講座とっても為になりましたよ?
あんなに狭い面積で、八の字走行とか小回り走行とか、すごかったな。

また詳細は後日。
今日は報告までに。


2015年1月24日

オイル交換他

昨日の晩、リアブレーキランプアジャスタを微調整した。
リアブレーキ踏んだ時に、テールランプがちゃんと光ってくれてなかったので、調整。


プラの17㎜のナットで調整できるんだけど、固着しちゃってたので注油した。
ナット等アジャスタまわりはプラなので、プラ対応のグリスを使った。

で、調整終わって、エンジンオイルのキャップ外したら、オイルが真っ黒だった。
だから、今朝さっそく、代替オイルでオイル交換をした。


オイルを交換して、早速運転。
G2と比べると、大差はないように思えた。

なんとなく違うかな~というレベル。

オイルの色は、ホンダのオイルと同じく茶色。
ただ、ちょっと色が薄め。

実質G2の半値で、カブの場合、一回の交換に使うオイルは600mlだから300円だね。
千キロ持ってくれたら御の字かな。

明日はプラグ交換もしよう。



シートに穴が空いてしまったので、シートカバーを装着した。
純正のシート高いからねぇ。

2015年1月21日

代替オイル

ホンダのG2オイルをずっと使ってきたが、最近じわじわ値段が上がってきている。
なので、代替え品になるかどうか、試しにG2の半値のオイルを買ってみた。





モノタロウで購入。
楽天でも買えるようですが、モノタロウのバイク用品10%OFFの時に買うと安く買えます。
カブのオイル交換がもうそろそろなので、交換してどんな感じかはまたその時に。


2015年1月16日

ハマカブに行ってきた 3

帰りは、県道22号と246、1号経由で帰路へ。

246号に乗るまでは、おとなしく。
246号入ってからは。。。

ふじおやまに到着するくらいになると、あたりは真っ暗。
カイロ装備でも、寒かったな。

裾野辺りで、県道にシフトし、三島市内のラーメン屋さんに向かった。

18時過ぎ、ラーメン屋さん到着。


自分は、チャーシュー麺をチョイス。
チャーシューがトロトロ、味濃いめだったけど、冷えた体にはとっても良かった。
静岡市内じゃ食べられる店が無い、塩味かな?
喜多方ラーメン、小法師というお店でした。
また、機会があったら食べに行きたいと思いました。

ラーメンをチャージして、再出発。
帰りの1号線は・・・

途中、道の駅富士に寄って、解散となり、MBさんと途中まで走って無事北区。

MOTOさんとMBさんの走りも見れたので、今回の目的も果たせました。

帰りのルートはこちら

往復380km弱。
燃費は、55kmくらい。
おとなしく走った影響かな?

というわけで終わり。

ハマカブミーティングの詳細はももんがさんのブログを要チェック!

2015年1月15日

ハマカブに行ってきた 2

会場に着いてからは、CTを見て回ったり、景色を見たり。
お昼を食べたり、お話したり。

神奈川組の知り合いのCT乗りが誰か来てるかなと期待したけど、来てなかったみたい。
CTだけじゃなく、CCも7台?来ていたようで、去年より増えてるそう。
ま、カフェカブの時も確かに多かったし。

来年はカブで行こうかな。
道は分かったし。


会場のCTよりも、見学に来ていたこのピカピカなCD125Tが気になってしまって。
CDって、運転したことあるけど、カブよりはるかに重いんだけど、デザインがいいなぁ。


会場の様子はこんな感じ。
風も穏やかな天候に恵まれて。


シンボルタワーからの眺め。
景色撮ってて思った、望遠レンズは持って来るべきだったと。

13時からじゃんけん大会が行われ、自分は参加者ではなかったので、様子を眺めていた。
最後に、記念撮影が行われて、ハマカブは散会となった。


参加車両60台以上で、カメラの枠に収まりきらない・・・
右端のバイクは、私のCG125。


斜めに撮れば入るってことで、見るときは首を傾けて頂いて。。。

写真撮影の後、ももんがさん、MOTOさん、MBさんと一緒に帰路へ。

続く。。。


2015年1月13日

ハマカブに行ってきた 1

1月11日に横浜港シンボルタワーの駐車場で開催された「ハマカブ」に行ってきた。
朝、5時25分出発、現場到着は10時50分くらい。
5時間半か。

さすがに、真冬なので、防寒対策は万全に出発したはずだった。
しかし、出発して30分も走らないうちに足先が冷たくなった。
なので、マックスバリュでカイロを買ってブーツの中に投入!

道の駅に寄っては温かい飲み物を飲んで休憩。
裾野あたりを走ると、綺麗な富士山を見ることができた。


246号は山北の辺りの温度計の表示が-3℃だった。
さすがに、上がってくると寒さも身に染みたけども。
秦野までくると、太陽も上がってきて多少は暖かくなってきた。

伊勢原のスシロー前で、県道22号にシフトし、東進。
後は道がよくわからないので、googleナビを頼りに走った。

行きのルートはこちら

22号でずっと走るつもりが、43号走って国1走ってのちょっと遠回りになってしまった。
ただ、どの道も混んでなかったので、案外すんなり走れた。

磯子から国道357のバイパス?なんだか道幅広くて高速走ってるような感覚だった。
道も綺麗だったし、調べたら去年の3月31日に開通したみたい。

軽車両は不可だけど、原付きは通れるようだった。
ただ、50ccだと色んな意味で厳しいかと。

11時ちょい前にシンボルタワー到着。
MOTOさんとMBさんにさっそく声をかけていただきました。

その後、ももんがさんとも会って、ステッカーを頂きました。

つづく。。。